ในระหว่างการบิน 2 ชั่วโมงครึ่ง ทั้งคู่มีปัญหาในการบังคับทิศทางบอลลูน ซึ่งบรรทุกมากเกินไป และจุ่มลงน้ำจนเป็นอันตราย เพื่อแบ่งเบาภาระ แบลนชาร์ดและเจฟฟรีส์โยนสินค้าของพวกเขาออกและถอดเสื้อผ้าออก ในปีต่อๆ มา เรือเหาะ การพัฒนาการออกแบบเรือเหาะเป็นไปอย่างรวดเร็วและรวดเร็ว ในปี พ.ศ. 2395 อองรี กิฟฟาร์ด วิศวกรชาวฝรั่งเศสได้ขับเรือเหาะไฮโดรเจน-บอลลูนพลังไอน้ำลำแรกพร้อมพวงมาลัย อย่างไรก็ตาม จุดเปลี่ยนที่สำคัญคือการสร้างเรือเหาะ Zeppelin ในปี 1895 ซึ่งได้รับการจดสิทธิบัตรโดย Count Ferdinand von Zeppelin และสร้างโดย David Schwarz ผู้บุกเบิกด้านการบิน